فينيسيا موتورVENECIA MOTOR English واتساب

الفرق بين إصلاح صحيح وإصلاح يبدو صحيحاً هو ورقة قياس.

نُثبّت المركبة على قوالب موديلها، ونقيسها مقابل نقاط المصنع.

مخطط قياس هيكل المركبة على القاعدة مسقط علوي لهيكل مركبة مثبّتة على ثمانية قوالب، وعند كل نقطة مقدار انحرافها عن مقاس المصنع بالملّيمتر قبل الإصلاح وبعده. P10.0 mmP2+0.4 mmP3+3.1 mmP4+6.4 mmP50.0 mmP6−0.6 mmP7−2.2 mmP8+4.8 mm REAR FRONT
رسم توضيحي بقيم افتراضية.

قاعدة Celette ليست جهاز شدّ

هي منظومة تثبيت وقياس مرجعية: المركبة تُثبَّت على قوالب مصنّعة لموديلها تحديداً، فتُقارَن هندستها بنقاط المصنع الأصلية نقطة بنقطة. المخرج ليس سيارة تبدو مستقيمة، بل سيارة أُثبت بالقياس أنها عادت إلى مقاسها. ومنظومة Celette معتمدة لدى أكثر من 30 علامة سيارات.

خمس مراحل على القاعدة

  1. التثبيت

    المركبة تُثبَّت على قوالب مصنّعة لموديلها تحديداً.

  2. القياس المرجعي

    تُقارَن هندستها بنقاط المصنع الأصلية نقطة بنقطة، وتُسجَّل القراءات.

  3. الإصلاح

    بعد موافقتك المكتوبة على عرض السعر، لا قبلها.

  4. إعادة القياس

    نقيس النقاط نفسها مرة ثانية بعد الإصلاح.

  5. التقرير

    قراءات قبل وبعد، مرفقة بالفاتورة وبملف المطالبة التأمينية.

لماذا يهمّك هذا

الإصلاح الهيكلي الخاطئ يُبقي المركبة تبدو سليمة، بينما مناطق امتصاص الصدم ومسارات عمل الوسائد الهوائية خرجت عن تصميمها. الفرق ليس شكلياً، الفرق سلامة.

ما لا نفعله

لا نقدّر بالعين، ولا نشدّ بالتخمين، ولا نكتب رقماً تقريبياً في أي مستند. الرقم إما نهائي أو نطاق بحدّين مكتوبين.

تقرير القياس الهيكلي

CELETTE BENCH · STRUCTURAL MEASUREMENT
نموذج توضيحي، القيم ليست لحالة حقيقية
النقطةالموضعقبل الإصلاح mmبعد الإصلاح mm
P1خلفي يمين0.00.0
P2وسط خلفي يمين+0.40.0
P3وسط أمامي يمين+3.1+0.2
P4أمامي يمين+6.40.0
P5خلفي يسار0.00.0
P6وسط خلفي يسار−0.60.0
P7وسط أمامي يسار−2.2−0.1
P8أمامي يسار+4.8+0.3
توقيع الفنياستلام العميل

شهادة القياس المستقلة

نبيع الفحص والقياس الهيكلي منفصلاً عن الإصلاح. اشتريت سيارة مستعملة وتبي تتأكد من سلامة هيكلها؟ عندك شك في إصلاح سابق؟ تطلع بورقة قياس، لا برأي شفهي.

نموذج التسعير: سعر ثابت، يُخصم من قيمة الإصلاح إن تم لدينا.

أسئلة تتكرر

ما هي قاعدة Celette؟

منظومة تثبيت وقياس مرجعية للهيكل. تُثبَّت المركبة على قوالب مصنّعة لموديلها، وتُقارَن هندستها بنقاط المصنع الأصلية نقطة بنقطة. وهي معتمدة لدى أكثر من 30 علامة سيارات.

كم يكلف الإصلاح الهيكلي؟

السعر يُحدَّد لكل حالة بعد القياس على القاعدة. يصلك عرض سعر مكتوب، وفيه بند «تثبيت وقياس مرجعي» ظاهر بوضوح. ولا نكتب رقماً تقريبياً: الرقم إما نهائي أو نطاق بحدّين مكتوبين.

هل أقدر أقيس سيارة بدون ما أصلحها عندكم؟

نعم. شهادة القياس المستقلة خدمة قائمة بذاتها: فحص وقياس هيكلي بتقرير مكتوب، بسعر ثابت يُخصم من قيمة الإصلاح إن تم لدينا. مناسبة قبل شراء سيارة مستعملة أو للتأكد من إصلاح سابق.

ماذا أستلم عند التسليم؟

شرح لما تم بالصور، القطع القديمة في كيس مختوم باسم أمر التشغيل، فاتورة ضريبية إلكترونية، وتقرير القياس قبل وبعد في الحالات الهيكلية. والضمان مطبوع في الفاتورة.

أنا خارج المدينة المنورة، هل تخدمونني؟

نعم، نخدم المنطقة الغربية. ابدأ بإرسال صور الحالة على واتساب، ونحدد معك الخطوة التالية قبل ما تتحرك.

خلّنا نقيس أول.

أرسل صور الحالة على واتساب، أو اطلب عرض سعر مكتوباً.

راسلنا على واتساب